Шины и диски

Колёса и шины: правильное колесо — это безопасность и экономия

Монтаж, балансировка, датчики давления — всё в одном месте. Плохо собранное колесо незаметно съедает топливо и ресурс подвески.

Записаться в WhatsApp 617 98 03 75
Балансировка при каждом монтаже TPMS замена и прошивка датчиков Бесплатный контроль давления

Колесо — это четыре точки контакта авто с дорогой, и каждая важна. Плохо сбалансированное колесо или неправильное давление незаметно повышают расход топлива, ускоряют износ подвески и увеличивают тормозной путь.

Процесс

Шиномонтаж от А до Я

Каждый этап влияет на следующий — поэтому пропускать нельзя ничего, даже если кажется, что «и так покатится».

Демонтаж
→
Осмотр диска и шины
→
Балансировка
→
Монтаж и накачка
→
Контроль давления
Важно знать

Датчики давления (TPMS)

Монтаж колеса и датчик давления
Для чего это и когда менять

Датчик давления встроен в вентиль колеса и передаёт данные о давлении на бортовой компьютер. На большинстве авто, выпущенных после 2014 года, эта система обязательна по регламенту ЕС.

  • Батарея датчика рассчитана примерно на 7–10 лет — потом датчик меняют целиком
  • Резиновый уплотнитель вентиля стоит обновлять при каждом сезонном монтаже
  • После замены датчика нужна привязка (активация) к блоку управления авто
Проверка

Глубина протектора: когда менять

Достаточно одного взгляда на индикатор износа в канавке протектора — но вот ориентировочная шкала значений.

0 8мм 2 мм
До 1.6 мм — законный предел в ЕС
Ездить дальше запрещено и опасно: резко возрастает тормозной путь на мокрой дороге.
1.6–3 мм — время подбирать замену
Шина ещё едет, но стоит уже начать планировать замену, а не ждать предела.
Более 3 мм — всё в порядке
Достаточный запас протектора для уверенного сцепления с дорогой.
Вопросы

Частые вопросы

Обязательно ли балансировать колесо при каждом монтаже?
Да — даже аккуратный демонтаж-монтаж может сбить баланс. Несбалансированное колесо вибрирует и быстрее изнашивает подвеску.
Можно ли поставить новую шину на старый датчик TPMS?
Да. Датчик TPMS установлен на колёсном диске, а не на самой шине — во время замены шины он просто остаётся на диске, на который ставят новую шину. Поэтому шину можно менять много раз, а тот же датчик продолжает работать. Менять его нужно только при неисправности или когда закончился ресурс батареи — это мы тоже проверяем во время монтажа.
Сколько времени занимает шиномонтаж на 4 колеса?
Шиномонтаж считаем поочасово. Минимальное расчётное время для комплекта из четырёх колёс — от 2 часов. Для колёс большого диаметра (примерно от R18) — от 2,5 часа, в зависимости от конструкции колеса и состояния шин. Точное время определяем после осмотра авто.