Motul, Castrol, OEM — на выбор1–2 дня на обслуживаниеРегламент производителя
Плановое ТО — это не про «продать побольше работ», а про регламент производителя: некоторые жидкости и фильтры теряют свойства со временем и пробегом независимо от того, как аккуратно вы ездите. Своевременная замена стоит в разы дешевле ремонта двигателя, «не дожившего» из-за старого масла.
Основы
Из чего состоит плановое ТО
Две части работы выполняются всегда вместе: замена расходных материалов и проверка состояния жидкостей, которые служат дольше, но требуют контроля.
Замена масла и фильтра
Сливаем старое масло, меняем масляный фильтр, заливаем новое масло по допуску производителя вашего авто — Motul, Castrol или оригинальное, в зависимости от того, что нужно именно вашей модели.
Проверка жидкостей
Тормозная и охлаждающая жидкости, жидкость стеклоомывателя — проверяем уровень и состояние, доливаем или меняем при необходимости.
Объём работ
Что входит в полное ТО
Часть пунктов меняется строго по регламенту и пробегу — масло, фильтры. Тормозная жидкость, жидкость ГУР, охлаждающая жидкость, а также ремни привода заменяются по необходимости: во время ТО мы детально осматриваем и проверяем их состояние и меняем только то, что действительно этого требует. Также визуально диагностируем ходовую часть авто.
Моторное масло и фильтр
Воздушный фильтр
Салонный фильтр
Топливный фильтр
Тормозная жидкость (по необходимости)
Жидкость ГУР (по необходимости)
Охлаждающая жидкость (по необходимости)
Ремни привода (по необходимости)
Визуальная диагностика ходовой
Когда стоит
4 сигнала, что пора на ТО
Пробег по регламенту10–15 тыс. км или год с момента последней замены — в зависимости от того, что наступит раньше.
Индикатор ТО на панелиБортовой компьютер сам напоминает о приближении очередного обслуживания.
Кондиционер дует слабее или неприятно пахнетЗагрязнённый салонный фильтр — в Испании климат-контроль работает почти весь год, поэтому фильтр изнашивается быстрее.
Запах гари в салонеМожет указывать на утечку или перегрев жидкостей — повод проверить вне плана.
Регламент
Типичные интервалы замены
Ориентировочные сроки для большинства легковых авто — точный регламент всегда уточняем по VIN вашего авто.
Сколько служат расходные материалы
Что меняем
Интервал
Моторное масло и фильтр
10 000–15 000 км
Воздушный фильтр
15 000–20 000 км
Салонный фильтр
1 раз в год, по необходимости — раз в 6 месяцев
Тормозная жидкость
1 раз в 2 года
Масло в механической коробке передач
ориентировочно 40 000 км
Масло и фильтр в автоматической коробке
ориентировочно 40 000 км
Жидкость гидроусилителя руля
ориентировочно 30 000–40 000 км (если предусмотрена замена)
Не только масло
О жидкостях, которые часто забывают
Плановое ТО — это не только замена моторного масла и фильтров. Многие владельцы помнят именно о моторном масле, но забывают про другие жидкости и узлы, которые тоже требуют регулярного обслуживания.
Особое внимание уделяем автоматической коробке передач: даже если она работает нормально, это не значит, что масло внутри не требует замены. С течением времени оно теряет свойства, а продукты износа накапливаются в фильтре и самой коробке. Регулярная замена масла и фильтра поддерживает нормальную работу коробки и снижает риск дорогого ремонта.
То же касается жидкости гидроусилителя руля — многие владельцы вообще не знают, что её нужно контролировать и периодически менять.
Процесс
Как проходит ТО у нас
Подбор масла по регламенту
Проверяем допуск производителя вашего авто и подбираем масло по вашему желанию — Motul, Castrol или оригинальное.
Замена расходных материалов
Меняем масло, фильтры и жидкости, которые требуют замены по пробегу.
Контрольный осмотр
Проверяем уровни жидкостей и базовое состояние подвески перед выдачей авто.
Вопросы
Частые вопросы
Каким маслом вы пользуетесь?
Работаем с маслами разных производителей — в частности Motul, Castrol, а также оригинальными маслами производителей авто (BMW, Volkswagen и так далее). Главное для нас — соответствие допуску производителя и ваши пожелания: если хотите именно оригинальное масло вашего бренда, поставим его.
Сохраняется ли гарантия производителя?
Да — обслуживание выполняется по регламенту, все работы фиксируются, гарантия авто не теряется.
Как понять, что пора менять масло, если цвет на щупе тёмный?
Цвет масла — не показатель, особенно на дизельных двигателях: там масло темнеет уже через несколько минут работы после замены. Ориентируемся на регламент производителя, пробег, время с момента последней замены и условия эксплуатации авто, а не на то, как масло выглядит на щупе.
Как часто нужно менять салонный фильтр в Испании?
Кондиционер здесь работает практически весь год, поэтому проверяем и при необходимости меняем салонный фильтр при каждом плановом ТО. В отдельных случаях — при активной эксплуатации — рекомендуем менять чаще, примерно раз в 6 месяцев. Загрязнённый фильтр влияет на качество воздуха в салоне, работу кондиционера и может давать неприятный запах.
🍪
Мы используем cookie
Необходимые cookie обеспечивают работу сайта. С вашего согласия также используем cookie для аналитики — это помогает нам улучшать сайт.
Мы используем cookie
НеобходимыеВсегда включено
Нужны для базовой работы сайта (язык, навигация). Всегда активны.
Аналитика
Помогают понять, как посетители используют сайт, чтобы его улучшать.
Маркетинг
Используются для показа релевантной рекламы за пределами сайта.