Servicio

Mantenimiento programado: el cuidado que alarga la vida del motor

Motul, Castrol o el aceite original del fabricante — elegimos justo lo que necesita tu coche, según el manual y sin trabajos innecesarios.

Reservar por WhatsApp 617 98 03 75
Motul, Castrol, OEM — a elegir 1–2 días de mantenimiento Según el manual del fabricante

El mantenimiento programado no va de «vender más trabajo», sino del manual del fabricante: ciertos líquidos y filtros pierden sus propiedades con el tiempo y el kilometraje, por muy cuidadosamente que conduzcas. Cambiarlos a tiempo cuesta muchas veces menos que reparar un motor dañado por un aceite viejo.

Lo básico

De qué consta el mantenimiento programado

Siempre se hacen dos partes del trabajo juntas: el cambio de los consumibles y la comprobación del estado de los líquidos que duran más pero necesitan control.

Cambio de aceite de motor Motul
Cambio de aceite y filtro
Vaciamos el aceite usado, cambiamos el filtro de aceite y rellenamos con aceite nuevo según la homologación del fabricante de tu coche — Motul, Castrol u original, según lo que necesite tu modelo.
Comprobación de los líquidos técnicos del coche
Comprobación de líquidos
Líquido de frenos, refrigerante y líquido limpiaparabrisas — comprobamos el nivel y el estado, y rellenamos o cambiamos si es necesario.
Alcance del trabajo

Qué incluye el mantenimiento completo

Algunos puntos se cambian estrictamente según el manual y el kilometraje — aceite, filtros. El líquido de frenos, el líquido de la dirección asistida, el refrigerante y las correas se cambian según necesidad: durante el mantenimiento revisamos en detalle su estado y solo cambiamos lo que realmente lo necesita. También diagnosticamos visualmente el chasis del coche.

Aceite de motor y filtro
Filtro de aire
Filtro de habitáculo
Filtro de combustible
Líquido de frenos (según necesidad)
Líquido de dirección asistida (según necesidad)
Refrigerante (según necesidad)
Correas de accesorios (según necesidad)
Diagnóstico visual del chasis
Cuándo conviene

4 señales de que es hora del mantenimiento

Kilometraje según el manual10.000–15.000 km o un año desde el último cambio, lo que llegue antes.
Testigo de mantenimiento en el cuadroEl ordenador de a bordo avisa por sí mismo de que se acerca el siguiente mantenimiento.
El aire acondicionado sopla más flojo o huele malFiltro de habitáculo sucio — en España el climatizador funciona casi todo el año, por lo que el filtro se desgasta más rápido.
Olor a quemado en el habitáculoPuede indicar una fuga o sobrecalentamiento de líquidos — motivo para revisar fuera de calendario.
Manual

Intervalos de cambio habituales

Plazos orientativos para la mayoría de los turismos — el manual exacto siempre lo confirmamos con el VIN de tu coche.

Cuánto duran los consumibles
Qué se cambiaIntervalo
Aceite de motor y filtro10.000–15.000 km
Filtro de aire15.000–20.000 km
Filtro de habitáculo1 vez al año, según uso — cada 6 meses
Líquido de frenos1 vez cada 2 años
Aceite de la caja manualorientativamente 40.000 km
Aceite y filtro de la caja automáticaorientativamente 40.000 km
Líquido de la dirección asistidaorientativamente 30.000–40.000 km (si el sistema lo permite)
No solo el aceite

Los líquidos que a menudo se olvidan

El mantenimiento programado no es solo cambiar el aceite de motor y los filtros. Muchos propietarios recuerdan el aceite de motor, pero olvidan otros líquidos y elementos que también necesitan mantenimiento regular.

Prestamos especial atención a la caja de cambios automática: aunque funcione bien, eso no significa que el aceite no necesite cambiarse. Con el tiempo pierde propiedades, y los residuos de desgaste se acumulan en el filtro y en la propia caja. El cambio regular de aceite y filtro mantiene el buen funcionamiento de la caja y reduce el riesgo de una reparación cara.

Lo mismo ocurre con el líquido de la dirección asistida — muchos propietarios ni siquiera saben que hay que controlarlo y cambiarlo periódicamente.

Proceso

Cómo hacemos el mantenimiento

Selección del aceite según el manual
Comprobamos la homologación del fabricante de tu coche y elegimos el aceite según tu preferencia — Motul, Castrol u original.
Cambio de consumibles
Cambiamos el aceite, los filtros y los líquidos que lo necesiten según el kilometraje.
Revisión de control
Comprobamos los niveles de líquidos y el estado básico de la suspensión antes de entregar el coche.
Preguntas

Preguntas frecuentes

¿Qué aceite usáis?
Trabajamos con aceites de varios fabricantes — entre ellos Motul, Castrol, además de aceites originales de las marcas de coches (BMW, Volkswagen, etc.). Lo importante para nosotros es cumplir la homologación del fabricante y tu preferencia: si quieres el aceite original de tu marca, lo instalamos.
¿Se mantiene la garantía del fabricante?
Sí — el mantenimiento se realiza según el manual, todos los trabajos se registran, y la garantía del coche no se pierde.
¿Cómo saber que toca cambiar el aceite si en la varilla se ve oscuro?
El color del aceite no es un indicador fiable, especialmente en motores diésel: allí el aceite se oscurece a los pocos minutos de funcionamiento tras el cambio. Nos guiamos por el manual del fabricante, el kilometraje, el tiempo desde el último cambio y las condiciones de uso del coche, no por el aspecto del aceite en la varilla.
¿Con qué frecuencia hay que cambiar el filtro de habitáculo en España?
Aquí el aire acondicionado funciona prácticamente todo el año, por eso revisamos y, si es necesario, cambiamos el filtro de habitáculo en cada mantenimiento programado. En casos concretos, con un uso intensivo, recomendamos cambiarlo más a menudo, cada 6 meses aproximadamente. Un filtro sucio afecta a la calidad del aire del habitáculo, al rendimiento del aire acondicionado y puede provocar malos olores.